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        如何判斷液壓缸內泄?

        更新時間:2021-06-08   點擊次數:8760次

        液壓缸內泄在液壓缸運行過程中不易發覺,液壓系統出了故障,內泄往往被忽視,今天分享一個液壓缸內泄檢查方法,及預防發生內泄的一些措施:
        1、液壓缸內泄
        內泄是液壓元件中的液壓油從高壓腔泄到低壓腔,根據液壓缸的結構,液壓缸的內泄一般發生在兩個部位,活塞與缸筒內壁之間;活塞桿與活塞連接部位

        1) 活塞與缸筒內壁之間內泄
        活塞與缸筒內壁之間的密封為動密封,如所選用密封元件形式與材質不當、密封安裝部位結構與尺寸不當、安裝不符合要求、密封件損壞或脫落、活塞與活塞桿同軸度不符合要求、工作溫度過高以及液壓油不清潔等,都會引起液壓缸內泄。

        2) 活塞桿與活塞連接部位內泄,活塞桿與活塞之間的密封是靜密封,密封槽通常開設在軸上。密封結構設計不當或密封圈選用不當,會引起內泄。

        2、內泄判斷與檢測方法
        1)在生產現場,人們充分利用看、聽、聞、觸等感*式,通過觀察油缸不能動作或動作延緩或者感觸油溫變化,震動以及噪音等等,然后根據經驗判斷油缸是否發生內泄。

        2)另外一種在現場比較常用的方法是把油缸伸到位,保證油缸沒有任何負載,不會縮回來,關掉機器,然后拆掉有桿腔的油管,然后按抻出油缸的開關加壓,如果有桿腔的油口有油流出的話油缸就內泄了,如果沒有油出來就是要考慮其它的環節出問題了。
        3)將升油缸上腔油孔油管的接頭的總回油管拆下后接入空油盆,使起升油缸活塞升至高點,排除活塞上腔內液壓油,然后將多路換向閥來回換向幾次,由于上腔因總回油管拆除而無壓力油補充,故再使活塞下腔充油將活塞升起至最高點,發現上腔又有大量液壓油排除,證明起升油缸之活塞上下腔油液內泄。

        4)基于齒輪流量計的檢查內泄的方法:流量計的檢查內泄的原理非常的簡單,即當液壓系統穩定不工作時管道中液體的理論流量為0,用流量計檢測油缸在兩端位置上是否有流量,若仍有流量,則就可以判斷油缸發生內泄。
        3、液壓缸內泄預防措施
        造成液壓缸泄漏主要有設計、裝配和使用等幾方面因素,只有采取綜合防治措施,才能減少或避免液壓缸泄漏。
        (1) 防止污染物進入液壓缸

        礦山環境惡劣,空氣中的粉塵含量高,污染物會通過油箱呼吸孔進入液壓油。 

        a) 礦山機械液壓設備在運行過程中要保證油箱的空氣濾清器完好,液壓缸缸蓋應裝有防塵密封圈,并保證其完好。

        b) 給油箱加油時,加油容器必須專用,保持容器的清潔,防止液壓油被污染或混用。加新油時,一定要對其進行過濾。
        c) 拆卸液壓缸之前,要對液壓缸周圍臟物*清理,同時注意修理工具的清潔,防止將污染物帶入其中。

        d) 清潔液壓缸時不能使用棉紗擦拭。

        e) 過濾器應定期檢查,發現堵塞或損壞時,應立即更換,保證液壓系統的清潔。

        (2) 正確安裝密封圈
        安裝密封圈時,不要將其拉伸到變形的位置,不要用帶棱角的工具,以防劃傷密封圈??蛇m當給密封圈涂抹潤滑油,以便安裝。

        裝配Y形密封圈時,要注意唇口對著來壓方向。Yx形密封圈分為孔用和軸用2種,裝配時要分清是孔用還是軸用。V形密封圈由支承環、密封環和壓環3部分組成,安裝時也應注意方向,即密封環的開口應面向壓力。

        (3) 合理設計和加工密封結構
        密封結構設計的好壞,關系到密封的效果和密封圈的壽命。O形密封圈的密封效果取決于安裝槽尺寸的正確性。

        密封圈安裝槽過深,密封圈的壓縮量不夠,起不到密封作用;密封圈安裝槽過淺,會把O形密封圈擠到結合面之間,短時間內不會漏油,時間稍長就會漏油。

        (4) 運行中控制油溫變化

        油溫升高使油液的黏度降低,密封元件加快老化,引起嚴重泄漏。為了提高油箱散熱效果,可以增加油箱的散熱面積。當自然冷卻無法滿足時,需要增設置冷卻器。

        造成液壓缸泄漏的原因是多方面的,要全面分析,采取相應的措施,才能減少或避免泄漏,保證礦山設備的正常使用。




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